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≡ 行業(yè)動(dòng)態(tài)
巨石淮安一期年產(chǎn)10萬(wàn)噸生產(chǎn)線(xiàn)已點(diǎn)火, 玻纖行業(yè)開(kāi)啟零碳智造新紀元
巨石淮安漣水年產(chǎn)40萬(wàn)噸高性能玻璃纖維生產(chǎn)線(xiàn)項目一期年產(chǎn)10萬(wàn)噸生產(chǎn)線(xiàn)順利點(diǎn)火投產(chǎn),標志著(zhù)巨石淮安基地作為中國巨石國內第四大智能制造生產(chǎn)基地,已成為全球首個(gè)玻纖零碳智能制造基地,玻纖行業(yè)已開(kāi)啟零碳智造新紀元!   [2024-06-17]  
AOC力聯(lián)思樹(shù)脂,優(yōu)質(zhì)工程保障
AOC力聯(lián)思,全球領(lǐng)先的高品質(zhì)聚酯樹(shù)脂、乙烯基酯樹(shù)脂、膠衣和特種材料供應商。在復合材料行業(yè)深耕70余年,憑借深厚的技術(shù)積累和分布于全球的制造網(wǎng)絡(luò ),AOC力聯(lián)思以標桿品質(zhì)產(chǎn)品,高效優(yōu)秀服務(wù)給客戶(hù)今天的業(yè)務(wù)帶去安心保障;不斷開(kāi)拓,持續創(chuàng )新,滿(mǎn)足客戶(hù)未來(lái)發(fā)展的需求。   [2024-06-14]  
玻璃鋼漁船雙層底結構的破損現象
玻璃鋼漁船雙層底內部結構的破損主要發(fā)生在底部縱桁或肋板上。玻璃鋼船本來(lái)就不適合安裝雙層底結構,但是大型玻璃鋼漁船多數還是采用雙層底結構,因而出現損傷的現象也較多。(點(diǎn)擊查看詳情內容)   [2024-06-13]  
智能復合材料的種類(lèi)、應用及發(fā)展前景
智能復合材料通常是在成型過(guò)程中,將傳感材料、致動(dòng)材料緊密地融合到預浸料鋪層、濕片鋪層、纖維鋪放、纖維纏繞和樹(shù)脂傳遞模塑(RTM)等復合材料上,同時(shí)通過(guò)與之集成的控制器,使復合材料在承受機械載荷的同時(shí),能夠監測結構健康、自適應、自愈合、形狀記憶,實(shí)現復合材料的智能化。(點(diǎn)擊查看詳情內容)   [2024-06-12]  
碳纖維行業(yè)掀投資熱潮,生產(chǎn)企業(yè)如何突圍內卷
近年來(lái),碳纖維行業(yè)投資熱度持續高漲,產(chǎn)能大幅提升,隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的日益激烈,行業(yè)內卷現象也愈發(fā)嚴重,生產(chǎn)企業(yè)如何突圍?(請點(diǎn)擊查看詳情內容)   [2024-06-11]  
玻璃鋼漁船肋材、防撓材的破損現象
玻璃鋼漁船在縱骨、橫肋骨、艙壁防撓材、甲板梁及肘板等的彎折部、臺階部或交叉部經(jīng)常會(huì )發(fā)生各種破損:(點(diǎn)擊查看詳情內容)   [2024-06-07]  
玄武巖纖維助力五星紅旗首次在月球背面升起
嫦娥六號著(zhù)陸器攜帶的一面由玄武巖纖維制成的“石頭版”五星紅旗在月球背面成功展開(kāi),嫦娥手中的國旗在陽(yáng)光的照射下呈現出一抹鮮艷的中國紅。(點(diǎn)擊查看詳情內容)   [2024-06-06]  
玻纖樹(shù)脂雙雙大幅漲價(jià),底氣從何而來(lái)?
近期玻璃纖維、樹(shù)脂雙雙大幅漲價(jià),產(chǎn)品漲價(jià)需要勇氣和底氣,那么,廠(chǎng)家的勇氣和底氣來(lái)源于哪里呢?(請點(diǎn)擊查看詳情內容)   [2024-06-05]  
高性能纖維及復合材料具有廣闊成長(cháng)性
高性能纖維及復合材料正在航空航天領(lǐng)域“大顯身手”,而其輕質(zhì)、耐腐蝕等性能優(yōu)勢也逐漸被越來(lái)越多的應用領(lǐng)域關(guān)注到,具有廣闊成長(cháng)性。(點(diǎn)擊查看詳情內容)   [2024-06-04]  
6月3日樹(shù)脂價(jià)格指數:原材料市場(chǎng)價(jià)格大幅飆升,本周不飽和樹(shù)脂價(jià)格繼續上調
原材料市場(chǎng)價(jià)格大幅飆升,本周不飽和樹(shù)脂市場(chǎng)繼續上調300元,其中模壓類(lèi)樹(shù)脂價(jià)格上調500元。(點(diǎn)擊查看詳情內容)   [2024-06-03]  
重磅!風(fēng)電用玻纖紗及短切原絲復價(jià)10%
6月2日,中國巨石發(fā)布了一則復價(jià)通知函,該通知函指出:即日起,巨石全系列風(fēng)電用紗及短切原絲產(chǎn)品復價(jià)10%。   [2024-06-03]  
碳纖維復合材料8種成型工藝簡(jiǎn)介
碳纖維一般與基材(樹(shù)脂等)組合后以復合材料的形態(tài)進(jìn)行使用。根據最終產(chǎn)品的形態(tài)和特性,采用各種各樣的成型方法(加工方法)。另外,以提高物性和外觀(guān)、縮短成型時(shí)間等為目標,成型方法日趨完善。下面介紹具有代表性的碳纖維8種成型方法:   [2024-05-31]  
全復合材料防護裝甲助力直10如虎添翼
為了使直10在防御方面展現出優(yōu)秀性能,直10的防護裝甲全部由復合材料制作而成。除了防彈能力強,這種復合材料最大的亮點(diǎn)是重量相對較輕。(點(diǎn)擊查看詳情內容)   [2024-05-30]  
玻璃鋼漁船外板的破損現象
玻璃鋼漁船外板產(chǎn)生損傷的機會(huì )最多,其發(fā)現的時(shí)間不同,形態(tài)也不同。但這些破損多是互為因果,也有的破損處于向更大損傷進(jìn)展的過(guò)程中。外板的損傷有哪幾種?請點(diǎn)擊查看詳情內容:   [2024-05-29]  
最具發(fā)展潛力的7種復合材料
我們正處在一個(gè)日新月異、飛速變革的時(shí)代,科技快速發(fā)展,新材料技術(shù)更新?lián)Q代的步伐也越來(lái)越快。單一的材料已經(jīng)很難滿(mǎn)足人類(lèi)對各種綜合指標的要求,材料復合化成為必然趨勢。今天,我們就帶你了解一下7大最具潛力的復合材料:   [2024-05-28]  
采用世界最大規格的碳纖維拉索!灃邑大橋全面通車(chē)!
近日,灃邑大橋全面通車(chē)。該橋所采用的碳纖維拉索,是目前世界最大規格的碳纖維拉索,這一技術(shù)的應用,不僅展示了我國在橋梁建設領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和實(shí)力,也為全球橋梁建設提供了新的思路和方向。(點(diǎn)擊查看詳情內容)   [2024-05-27]  
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